Art. 29
Tekst jednolity: Dz. U. z 2026 r. poz. 1324 [PDF]. Stan prawny na
Art. 29.
1. Udostępnianie infrastruktury kolejowej polega na: #
1) rozpatrywaniu wniosków aplikanta o przydzielenie zdolności przepustowej; #
2) przydzielaniu aplikantowi zdolności przepustowej, w tym: #
a) przydzielaniu trasy pociągu, #
b) przydzielaniu zdolności przepustowej dla wykonania manewrów lub postoju pojazdów kolejowych; #
3) umożliwieniu przewoźnikowi kolejowemu wskazanemu przez aplikanta wykorzystania przydzielonej zdolności przepustowej; #
4) umożliwieniu przewoźnikowi kolejowemu skorzystania z pozostałych usług, o których mowa w ust. 1 załącznika nr 2 do ustawy. #
2. Przydzielenie zdolności przepustowej polega na określeniu przedziału czasu zarezerwowanego dla aplikanta w celu umożliwienia przejazdu lub postoju pojazdów kolejowych. #
3. Przydzielenie zdolności przepustowej dla wykonania manewrów może polegać na określeniu przedziału czasu, w którym zarządca umożliwi aplikantowi wykonanie manewrów. #
Art. 29 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym Art. 29. 1. Udostępnianie infrastruktury kolejowej polega na: 1) rozpatrywaniu wniosków aplikanta o przydzielenie zdolności przepustowej; 2) przydzielaniu aplikantowi zdolności przepustowej, w tym: a) przydzielaniu trasy pociągu, b) przydzielaniu zdolności przepustowej dla wykonania manewrów lub postoju pojazdów kolejowych; 3) umożliwieniu przewoźnikowi kolejowemu wskazanemu przez aplikanta wykorzystania przydzielonej zdolności przepustowej; 4) umożliwieniu przewoźnikowi kolejowemu skorzystania z pozostałych usług, o których mowa w ust. 1 załącznika nr 2 do ustawy. 2. Przydzielenie zdolności przepustowej polega na określeniu przedziału czasu zarezerwowanego dla aplikanta w celu umożliwienia przejazdu lub postoju pojazdów kolejowych. 3. Przydzielenie zdolności przepustowej dla wykonania manewrów może polegać na określeniu przedziału czasu, w którym zarządca umożliwi aplikantowi wykonanie manewrów.
art. 29 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2026 r. poz. 1324)Otwórz w aplikacji
Orzecznictwo
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II FSK 2187/18
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II FSK 2945/12
…art. 174 pkt 1 p.p.s.a. naruszenie prawa materialnego poprzez błędną jego wykładnię, tj. (1) art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a/ u.p.o.l. w związku z art. 29 ust. 1, ust. 1 a, ust. 1 b, oraz ust. 2 u.t.k. oraz w związku z załącznikiem do tejże ustawy, polegającą na uznaniu, że w stanie faktycznym…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II GSK 3985/16
…c/ i art. 151 p.p.s.a. poprzez oddalenie skargi mimo naruszenia przez organ art. 61a § 1 k.p.a., a także naruszenia art. 6 i art. 8 k.p.a. oraz art. 29 ust. 1e - 1i u.t.k. przez odmowę wszczęcia postępowania administracyjnego w sytuacji, w której spełnione zostały wszystkie przesłanki do jego…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II FSK 2231/10
…uchylenie, zarzucając naruszenie przepisu art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l. w związku z art. 3 pkt 2, art. 4 pkt 1, art. 5 ust. 1, art. 10 ust. 1, art. 29 ust. 1- 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym ( Dz. U. Nr 86, poz. 789 ze zm.) w brzmieniu obowiązującym w 2004 r., ( dalej…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 444/08
…stwierdzić należy, że planowana od realizacji tablica reklamowa jest obiektem budowlanym. Zarzut, iż Sąd pominął w swych rozważaniach treść art. 29 ust 2 pkt 6 prawa budowlanego uznać należy za nieuzasadniony. Z uzasadnienia wyroku Sądu wynika, że podstawą oddalenia skargi nie było…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II FSK 836/12
…- błędną wykładnię art. 7 ust 1 pkt 1 u.p.o.l., w brzmieniu obowiązującym w 2005 r., w związku z art. 1, art. 2 oraz art. 29 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. Nr 86, poz. 789 ze zm.) polegająca na niewłaściwej wykładni pojęcia "publiczny transport kolejowy" oraz…
- Naczelny Sąd Administracyjny, postanowienie z , II GSK 1735/15
…przesądzić o właściwości danego sądu. Idąc dalej, z przepisów ustawy o transporcie kolejowym, w szczególności z art. 14 ust. 1 i 2 u.t.k. oraz art. 29 ust. 1i i ust. 5, art. 33 ust. 8, art. 66 ust. 1, 2, 2aa i 3 można wywieść, że kompetencje Prezesa UTK mają w istocie dwojaki charakter. Po…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II GSK 1721/14
…strony skarżącej kasacyjnie, z umów o udostępnienie infrastruktury kolejowej zawieranych przez przewoźników z zarządcą infrastruktury (art. 29 ust. 1c w związku z art. 4 pkt 19d) – to oznacza to, że wymienione postępowanie oraz wydawana w nim, na podstawie art. 13 ust. 6 ustawy o…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II FSK 1508/11
…art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l. jest zatem prawidłowa. Zarzut naruszenia powołanego przepisu w zw. z art. 3 pkt 2, art. 4 ust. 1, art. 5 ust. 1 i art. 29 ust.1-4 u.t.k., poprzez jego błędną wykładnię jest nieuzasadniony. Powołane jako pozostające w związku z art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l. przepisy…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II FSK 1703/11
…na wykonywanie działalności gospodarczej zarządu kolei mógł otrzymać przedsiębiorca posiadający tytuł prawny do dysponowania linią kolejową (art. 29 pkt 1 d.u.t.k.), o tyle przewoźnik takim tytułem prawnym dysponować nie musiał, musiał natomiast dysponować kolejowymi pojazdami szynowymi…
Na górze są uchwały i orzeczenia najważniejszych sądów, które rozstrzygają o tym przepisie, a dalej orzeczenia najczęściej powoływane przez inne sądy.
Wszystkie orzeczenia przy art. 29 (132)
Historia zmian
Bez zmian od 4 lipca 2026 r.