Art. 51
Tekst jednolity: Dz. U. z 2025 r. poz. 94 [PDF]. Stan prawny na
Art. 51.
1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu wynosi w roku: #
1) 2018 – 1 100 000 tys. zł; #
2) 2019 – 500 000 tys. zł; #
3) 2020 – 5 400 000 tys. zł; #
4) 2021 – 3 600 000 tys. zł; #
5) 2022 – 500 000 tys. zł; #
6) 2023 – 674 123 tys. zł; #
7) 2024 – 1 908 626 tys. zł; #
8) 2025 – 1 958 626 tys. zł; #
9) 2026 – 1 958 626 tys. zł; #
10) 2027 – 1 650 000 tys. zł; #
11) 2028 – 1 750 000 tys. zł; #
12) 2029 – 1 600 000 tys. zł; #
13) 2030 – 1 600 000 tys. zł. #
2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3. #
3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65 % limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w drugim półroczu. #
4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się. #
Art. 51 ustawy z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg Art. 51. 1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu wynosi w roku: 1) 2018 – 1 100 000 tys. zł; 2) 2019 – 500 000 tys. zł; 3) 2020 – 5 400 000 tys. zł; 4) 2021 – 3 600 000 tys. zł; 5) 2022 – 500 000 tys. zł; 6) 2023 – 674 123 tys. zł; 7) 2024 – 1 908 626 tys. zł; 8) 2025 – 1 958 626 tys. zł; 9) 2026 – 1 958 626 tys. zł; 10) 2027 – 1 650 000 tys. zł; 11) 2028 – 1 750 000 tys. zł; 12) 2029 – 1 600 000 tys. zł; 13) 2030 – 1 600 000 tys. zł. 2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3. 3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65 % limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w drugim półroczu. 4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.
art. 51 ustawy z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg (Dz. U. z 2025 r. poz. 94)Otwórz w aplikacji
Orzecznictwo
Brak orzeczeń powołujących ten artykuł.
Historia zmian
Bez zmian od 27 maja 2026 r.