Art. 53a
Tekst jednolity: Dz. U. z 2020 r. poz. 2056 [PDF]. Stan prawny na
Art. 53a.
1. Kto poza stacją demontażu dokonuje: #
1) usunięcia z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów lub substancji niebezpiecznych, w tym płynów, #
2) wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmiotów wyposażenia lub części nadających się do ponownego użycia, #
3) wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów nadających się do odzysku lub recyklingu #
podlega karze pieniężnej od 15 000 do 500 000 zł.
2. Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, wymierza, w drodze decyzji, wojewódzki inspektor ochrony środowiska. #
3. Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, wnosi się na wyodrębniony rachunek bankowy wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska. #
4. Przy ustalaniu wysokości kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, należy uwzględnić stopień szkodliwości czynu, w szczególności zakres naruszeń, ilość odpadów, rodzaj stwarzanego zagrożenia dla środowiska oraz okoliczności uprzedniego naruszenia przepisów o odpadach. #
5. W sprawach dotyczących kar pieniężnych, o których mowa w ust. 1, stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa, z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują wojewódzkiemu inspektorowi ochrony środowiska. #
Art. 53a ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji Art. 53a. 1. Kto poza stacją demontażu dokonuje: 1) usunięcia z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów lub substancji niebezpiecznych, w tym płynów, 2) wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmiotów wyposażenia lub części nadających się do ponownego użycia, 3) wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów nadających się do odzysku lub recyklingu podlega karze pieniężnej od 15 000 do 500 000 zł. 2. Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, wymierza, w drodze decyzji, wojewódzki inspektor ochrony środowiska. 3. Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, wnosi się na wyodrębniony rachunek bankowy wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska. 4. Przy ustalaniu wysokości kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, należy uwzględnić stopień szkodliwości czynu, w szczególności zakres naruszeń, ilość odpadów, rodzaj stwarzanego zagrożenia dla środowiska oraz okoliczności uprzedniego naruszenia przepisów o odpadach. 5. W sprawach dotyczących kar pieniężnych, o których mowa w ust. 1, stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa, z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują wojewódzkiemu inspektorowi ochrony środowiska.
art. 53a ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z 2020 r. poz. 2056)Otwórz w aplikacji
Orzecznictwo
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 1794/17
…skarżącemu karę najniższą z możliwych. To, że przepis art. 53a ust. 5 ww. ustawy przewiduje stosowanie do kar pieniężnych, o których mowa w art. 53a ust. 1, odpowiednio przepisów działu III ustawy – Ordynacja podatkowa, nie może stanowić podstawy do podważenia legalności nałożonej kary…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 2044/14
…Sąd pierwszej instancji prawa materialnego przez błędną wykładnię oraz niewłaściwe zastosowanie art. 53a ust. 1 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr 25, poz. 202, ze zm.) w zw. z art. 3 § 1, § 2 pkt 1 p.p.s.a. oraz art. 1 § 2 ustawy z…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 1190/14
…kary pieniężnej stronie były jedynie okoliczności związane z dokonywaniem demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji w sposób wskazany w art. 53a ust. 1 pkt 1-3 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Jak wynika z protokołu kontroli nr ... z dnia 6 października 2011r.…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 1761/12
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 1517/11
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 818/16
…i skierowanie sprawy do ponownego rozpoznania. Zaskarżonej decyzji skarżący zarzucił naruszenie art. 53a ust. 1 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z 2013 r., poz. 1162 ze zm.) oraz art. 7, art. 8, art. 9, art. 75 § 1, art. 77 § 1, art. 80…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 716/15
…przez Sąd I instancji chybiony jest również zarzut kasacyjny, który podnosi naruszenie przez Sąd I instancji przepisu prawa materialnego art. 53a ust. 1 w związku z art. 5 ust. 2 ustawy o recyklingu biorąc pod uwagę, że skarżący prowadził działalność gospodarczą polegającą na demontażu…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , III OSK 1539/22
…winien oddać pojazd do stacji demontażu, nie może "wyręczać" stacji demontażu. Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji ani w art. 53a ust. 1, ani w żadnym innym przepisie, nie wiąże wymierzenia kary za dokonanie czynności określonych w art. 53a (usunięcie z pojazdów wycofanych z…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , II OSK 373/14
…rozstrzygnięcie w przedmiocie orzeczonej kary pieniężnej. Na wstępie wskazać należy, że podstawę prawną kontrolowanych decyzji stanowił art. 53a ust. 1 pkt 2 i 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. Nr 25 poz. 202 ze zm.; dalej: ustawa o…
- Naczelny Sąd Administracyjny, wyrok z , III OSK 3375/21
…oraz wymontowanie z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów nadających się do odzysku lub recyklingu. Decyzja została wydana na podstawie art. 53a ust. 1 i ust. 4 ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. z 2018 r., poz. 578 ze zm.). Skarżący wniósł…
Na górze są uchwały i orzeczenia najważniejszych sądów, które rozstrzygają o tym przepisie, a dalej orzeczenia najczęściej powoływane przez inne sądy.
Wszystkie orzeczenia przy art. 53a (41)
Historia zmian
Bez zmian od 27 października 2020 r.