Art. 15
Tekst jednolity: Dz. U. z 2019 r. poz. 1374 [PDF]. Stan prawny na
Tekst odtworzony z nowelizacji może zawierać rozbieżności. Aktualny tekst: ISAP (Internetowy System Aktów Prawnych).
Art. 15.
1. Komisja bada wypadki i incydenty morskie: #
1) w których uczestniczył: #
a) statek o polskiej przynależności, #
b) statek o obcej przynależności, jeżeli wypadek lub incydent morski nastąpił na polskich morskich wodach wewnętrznych lub polskim morzu terytorialnym, #
c) prom pasażerski typu ro-ro lub szybki statek pasażerski, jeżeli wypadek lub incydent morski nastąpił poza wodami wewnętrznymi lub morzem terytorialnym państwa członkowskiego Unii Europejskiej, w przypadku gdy ostatnim portem zawinięcia statku był port w Rzeczypospolitej Polskiej; #
2) w stosunku do których Rzeczpospolita Polska jest państwem istotnie zainteresowanym w rozumieniu art. 21 ust. 3. #
2. Komisja nie bada wypadków i incydentów morskich: #
1) w których uczestniczyły wyłącznie: #
a) jednostki pływające Marynarki Wojennej, Straży Granicznej lub Policji, #
b) statki bez napędu mechanicznego lub statki drewniane o prostej konstrukcji; #
2) w których uczestniczyły wyłącznie: #
a) inne, niż określone w pkt 1 lit. a, statki pełniące wyłącznie specjalną służbę państwową lub eksploatowane przez państwo w celach niehandlowych, #
b) statki rybackie o długości całkowitej do 15 m, #
c) jachty rekreacyjne, #
d) statki i obiekty pływające wchodzące w skład zespołu holowniczego, inne niż statek holujący #
z wyjątkiem bardzo poważnych wypadków;
3) na stałych platformach wiertniczych, w których nie uczestniczyły statki morskie. #
Art. 15 ustawy z dnia 31 sierpnia 2012 r. o Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich Art. 15. 1. Komisja bada wypadki i incydenty morskie: 1) w których uczestniczył: a) statek o polskiej przynależności, b) statek o obcej przynależności, jeżeli wypadek lub incydent morski nastąpił na polskich morskich wodach wewnętrznych lub polskim morzu terytorialnym, c) prom pasażerski typu ro-ro lub szybki statek pasażerski, jeżeli wypadek lub incydent morski nastąpił poza wodami wewnętrznymi lub morzem terytorialnym państwa członkowskiego Unii Europejskiej, w przypadku gdy ostatnim portem zawinięcia statku był port w Rzeczypospolitej Polskiej; 2) w stosunku do których Rzeczpospolita Polska jest państwem istotnie zainteresowanym w rozumieniu art. 21 ust. 3. 2. Komisja nie bada wypadków i incydentów morskich: 1) w których uczestniczyły wyłącznie: a) jednostki pływające Marynarki Wojennej, Straży Granicznej lub Policji, b) statki bez napędu mechanicznego lub statki drewniane o prostej konstrukcji; 2) w których uczestniczyły wyłącznie: a) inne, niż określone w pkt 1 lit. a, statki pełniące wyłącznie specjalną służbę państwową lub eksploatowane przez państwo w celach niehandlowych, b) statki rybackie o długości całkowitej do 15 m, c) jachty rekreacyjne, d) statki i obiekty pływające wchodzące w skład zespołu holowniczego, inne niż statek holujący z wyjątkiem bardzo poważnych wypadków; 3) na stałych platformach wiertniczych, w których nie uczestniczyły statki morskie.
art. 15 ustawy z dnia 31 sierpnia 2012 r. o Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich (Dz. U. z 2019 r. poz. 1374)Otwórz w aplikacji
Orzecznictwo
Brak orzeczeń powołujących ten artykuł.
Historia zmian
Bez zmian od 3 lipca 2019 r.